Причина традиционная – рост числа заболевших COVID-19. Так в Техасе число положительных тестов на коронавирус выросло до 14,31% - абсолютный рекорд. Более того, 31 мая это значение составляло лишь 5,44%. Калифорния вновь закрыла все бары в семи округах, в том числе и в Лос-Анджелесе, и рекомендовали закрыть в остальных восьми округах. Также Техас и Флорида отказались от планов по ослаблению карантина, назначенных на эту неделю.
При этом макроэкономические данные указывают на постепенное восстановление мировой экономики, и США, в частности. Также появляется все больше заявлений о тестирование прививок от COVID-19 среди разных стран. Так, Китай уже начал прививать своих военных, в США лекарство REMDESIVIR от GILEAD уже поступает в клиники, хотя его цена довольно высока. Лечение одного пациента на 5 дней может обойтись в 2340 долларов США. В России проводят испытание на людях вакцины отечественного производства.
Вместе с новостями про вирус в США происходят и корпоративные события, которые требуют внимания. Так, старейшая компания по добыче сланцевой нефти и газа, Chesapeake Energy Corporation (CHK), основанная в 1989 году заявила о своем банкротстве. В ходе реструктуризации долга на 7 млрд. долларов США, компания продолжит свою деятельность, однако в куда меньших масштабах. Сланцевая добыча куда более дорогостоящая, в сравнение с традиционным бурением, и способна быть рентабельной лишь при цене нефти существенно выше 50 долларов США за баррель. Самое страшное в текущей ситуации, это даже не проблема компании, а проблема отрасли. Если последует череда банкротств, то под ударом окажутся и другие сектора экономики. В частно банки, которые давали кредиты «сланцевикам» тоже начнут терпеть убытки, а мы уже знаем, чем заканчиваются банкротства американских банков по примеру 2008 года. Особенно сейчас, когда регулятор США ослабил правило Волкера.
С другой стороны, есть и хорошие новости. Так компания Boeing может приступить к проведению лётных испытаний лайнеров 737 MAX уже на этой недели. Это подтвердили в Федеральном управление гражданской авиацией США. Если комиссия признает скандальную модель пригодной к эксплуатации это станет первой хорошей новостью для компании за последний год.